Prečo práve na Slovensku krachujú letecké spoločnosti?
Letecké spoločnosti, Novinky March 3rd. 2010, 3:17pm
A je to tu znovu, po krachu SkyEurope a Seagle Air pravdepodobne skončí aj Air Slovakia. V priebehu menej ako pol roka je to už tretia aerolínka, kde je teda chyba?
Posledný rok bol pre letecké spoločnosti veľmi ťažký, hospodárska kríza priviedla mnohé z nich k bankrotu, medzi nimi boli bohužial aj slovenských SkyEurope a Seagle Air, teraz sa k ním postupne pridáva aj Air Slovakia. V komerčnom letectve tak na slovensku ostáva už iba Danube Wings, ktorý sa ale tiež pasuje s veľmi nízkou obsadenosťou svojich letov a optimálnym letovým plánom.
Letecké spoločnosti krachovali po celom svete, Slovensko je však v tomto úplnou raritou, pretože počas menej ako 6 mesiacov sa naše letecké nebo vyčistilo takmer úplne. Je teda chyba na Slovensku? V riadení aerolíniek slovenskými ľuďmi? Alebo?
Jednoznačne sa samozrejme odpovedať nedá, ale osobne si myslím, že vzniknutá situácia na slovenskom trhu nemá až tak veľa spoločného so Slovenskom, ako by si mnhohý mohli myslieť. Jedna všetky tri skrachované (alebo v prípade Air Slovakia krachujúce) mali úplne odlišný biznis model, zdroj kapitálu, portfólio destinácií a cielenú skupinu pasažierov ako aj úplne inú históriu a plány do budúcnosti.
SkyEurope bola typická low cost aerolínka s rýchlou expanziou, finančným kapitálom najmä zo zámoria, krátkou históriou a prehnanými očakávaniami do budúcnosti. Naopak Air Slovakia tu už existovala dlhšie, nikdy prehnane neexpandovala, zameriavala sa viac na cestujúcich v Indii a UK, Slovensko tak využívala vo veľkej miere ako tranzitnú krajinu (teda okrem charterových letov počas leta).
Seagle Air bola zase dlhé roky fungujúca charterová spoločnosť so silnou bázou cestoviek a cestujúcich nie len na Slovensku ale aj v Českej Republike. Ako určite sami vidíte, tieto tri spoločnosti nemajú veľa spoločného, hádam iba spôsom, akým ukončili svoju činnosť.
Ani na Slovákov či slovenský trh sa nedá vyhovoriť, pretože či už vo vedení a riadení firiem, tak aj cielení cestujúci neboli iba Slováci. Jediným spoločným v týchto troch prípadoch je zlé hospodárenie spojené s finančnou krízou. Aj vzhľadom na znížený záujem Slovákov lietať, ich krach nemá (aspoň nie vo väčšej miere) nič spoločné so Slovenskom a slovenským trhom, jednoducho náhoda chcela, aby sa náš trh takýmto drastickým spôsobom vyčistil. Aspoň tak to vidím ja, budem rád, ak sa so svojimi názormi podelíte v diskusii..
Podobné články
March 3rd, 2010 at 9:25 pm
Hm, cely den citam o problemoch Air Slovakie a nestacim sa cudovat. Zacinam sa obavat, z toho nasho noveho uzasneho terminalu nebude mat, kto lietat. A Ryanair zatial tiez nevyzera, ze by isiel otvorit v BTS bazu. No ale firmy zanikaju a vznikaju, takze dufajme, ze sa objavia nejake dalsie.
March 3rd, 2010 at 11:42 pm
V tomto som zasa optimista.. aj easyjet avizoval este minuly rok lety z kosic.. bts ma potencial na minimalne 3 miliony pasazierov rocne, takze ci uz sa to zaplni iba ryanairom alebo k tomu prispeju aj dalsie spolocnosti, to je pre mna otazka..
March 4th, 2010 at 9:41 am
taaak a ešte nasleduje aj dalšia ktora tiež skrachuje ak sa okamžite nepreberie o snivani svojho sna že budu prepravovat biznis cestujucich za 79€ košic su na smiech ludia sa im smeju do oči:)))ale za tu cenu dostanene aspon džus a kavu:)
March 22nd, 2010 at 12:05 pm
[...] našom území sa už vracať nebudem, hádam iba ako doplnenie k môjmu nedávnemu článku o tom, prečo práve na Slovensku letecké spoločnosti krachujú by som rád napísal, že napríklad v takom Španielsku sa v poslednom období rozlúčili [...]