Letiská v juhovýchodnej Ázii

Vďaka môjmu poslednému výletu sa mi celkom pekne rozrástla letecká mapa a okrem iného som mal aj možnosť letieť z viacerých letísk, ktoré svojou veľkosťou a množstvom prepravených pasažierov patria k najväčším na svete.

Našou vstupnou bránou do juhovýchodnej Ázie bolo medzinárodné letisko v Kuala Lumpur (KLIA). Ročne prepraví okolo 30 miliónov pasažierov a je v desiatke najrušnejších letísk Ázie. Kedže sme prileteli nízkonákladovou spoločnosťou Air Asia X, odbavení sme boli v takzvanom LCCT terminále- Low cost carrier terminal, ktorý takmer výhradne slúži Air Asia a Air Asia X (odnož Air Asia pre diaľkové linky). Malaysia Airlines má svoj hub v hlavnom terminály, ktorý je od LCCT vzdialený len kúsok, ale autom to môže byť až 20 km.

LCCT vyzerá naozaj skromne, žiadne nástupné mostíky, žiadne ohromujúce odbavovacie haly. Je to hlavne kvôli tomu, že už teraz prebiehajú stavebné práce, ktorých súčasťou je aj nový LCCT terminál s kapacitou až 30 miliónov pasažierov. Keď sme z Kuala Lumpur odlietali, neveril som vlastným očiam, ako obrovské je celé stavenisko. Ešte jeden tip, ak budete v LCCT nutený stráviť noc, možno by stále za zváženie pozrieťna web Tune Airport Hotel, nás vyšla noc na osobu na priateľných 20 Eur.

Letisko je s mestom spojené autobusovými a vlakovými linkami, 70 km cesta autobusom trvá okolo hodiny.

Našou druhou zastávkou bolo medzinárodné letisko Changi v Singapore. So svojimi 37 miliónmi pasažierov ročne atakuje top20 najväčších letísk na svete a okrem desiatok najvýznamnejších leteckých spoločností je hlavným hubom pre Singapore Airlines. Svoj hub tu má aj low cost Tiger Airways. Letisko je napojené na metro, cesta do mesta trvá asi pol hodinku. Celková kapacita letiska je okolo 72 miliónov pasažierov ročne a to už sú na svete aj plány pre v poradí štvrtý terminál (piaty ak rátame aj low cost terminal).

Soekarno-Hata, tak sa nazýva medzinárodné letisko v Jakarte v Indonézii, ktoré v roku 2009 prepravilo len o asi milión pasažierov menej ako to singapurské. Letisko patrí už dlhé roky k najlepším na svete čo sa dochvílnosti letov týka. Jakartské letisko je hlavným hubom pre Garuda Indonesia, národnú indonézsku leteckú spoločnosť.

Z Jakarty sme sa presunuli do Ho Chi Minhovho Mesta (pôvodne Saigon), ktoré disponuje najmenším letiskom zo všetkých návštívených miest. Tan Son Nhat International Airport je aj napriek tomu so svojimi 12 miliónmi pasažierov najväčšie vietnamské letisko. Pred približne tromi rokmi tu otvorili nový medzinárodný terminál s kapacitou 8-10 miliónov pasažierov ročne. Letisko má výbornú polohu len 7 km od cetra mesta. Pozor, nenechajte sa oklamať vzialenosťou, v zápche to môže kľudne trvať aj viac ako hodinu.

Úplne posledným letiskom, ktoré sme mali šancu vidieť bolo Suvarnabhumi- medzinárodné letisko v Bangkoku. Letisko bolo otvorené len pred 4 rokmi a ročne prepraví viac ako 40 miliónov pasažierov. Je tak 16. najrušnejšie letisko na svete hneď za medzinárodným letiskom v Dubaji.

Zo zaujímavostí by som spomenul napríklad to, že letisko má najvyššiu kontrolnú vežu na svete (132,2m) a tretiu najväčšiu terminálovú budovu na svete.